如何規避政策限制的風險

半掛車主軸承，每對主軸承油槽上都鉆有油孔，分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷，就能防止主軸承轉動，保證油孔對準，使潤滑油路暢通無阻，避免燒壞。　搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時，如孔不對準，搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑，干摩擦而燒損使氣門間隙變大，產生嚴重的敲擊聲。
但普通半掛車終究屬于技術含量低、生產工藝簡單、勞動密集型的大路貨。幾十個，國家把發展集裝箱車、廂式車、特種半掛車、載重在8噸以上的重型貨車等產品列入《道路運輸業發展規劃綱要》并制定了一系列優惠政策。貨運市場對半掛車需求的增長已成必然。同時還應看到雖然特種半掛車產品屬于國家鼓勵發展的車型。甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半掛車產品的組裝。這一特性使得行業進入門檻非常低。正因如此，國家對新建半掛車企業給予了諸多限制，新企業一般情況下不予備案。鑒于此，如何規避政策限制的風險，也是半掛車市場所必須思考的一個問題。